2023年1月21日星期六

返鄉下5 神戶海洋博物館, 明石大橋, 孫文記念館

 呢10年間去咗咁多次関西, 京阪神之中, 就只有神戶冇乜去過, 之前去神戶主要都係去有馬浸温泉, 六甲山睇夜景, 異人館唔覺得好特別, 反而UCC咖啡博物館仲有趣

咁早幾日又去有馬浸温泉, 中午順路都走咗去神戶外圍嘅白鶴酒造資料館見學, 順便係三宫食埋炸和牛午餐先入去有馬, 話時話真係未食過神戶和牛, 反而但馬牛, 飛驒牛, 近江牛, 宫崎牛都食過, 枉我仲話去過咁多次関西旅行

白鶴酒造資料館

今日就用KTP坐阪急去神戶, 先去神戶港嘅海洋博物館兼川崎世界參觀, 從元町行路約15分鐘去到海邊神戶港公園, 梗係打返個卡先

打卡位 - BE KOBE

打卡位 - 帆船

打卡位 - 奇怪嘅地標, 仲有潮人去嘅星巴巴, 後面就係海洋博物館, 館前空地正舉辦旅日越南人嘅春節市集, 都好熱鬧吓

今日星期六撞啱海洋博物館聯乘TV兒童節目[博士ちゃん]舉辦嘅[君も博士になれる展empowered by 博士ちゃん], 一早便吸引大班家長帶著小朋友排隊入場, 輪到我入門口時, 賣入場券嘅大叔問我係咪要買[君も博士になれる展]嘅套票, 我話唔駛啦, 普通門票就得啦, 心想點睇我一條單身9都唔似係會帶埋小朋友嚟玩遊戲嘅老豆樣

 神戶海洋博物館話就係介紹神戶港自明治維新時起, 至二戰後復興現代日本GDP大爆升嘅歷史, 但係最引人注目的還是館內各年代造工精細嘅船艦模型, 非常值得一看

一入場便見到一隻巨形帆船模型

造工十分精細嘅帆船模型, 18世紀嘅Man O' War

仲有初代[大和]鐵甲艦

點少得[鐵達尼]

IJN戰艦陸奧

睇完海洋博物館嘅展覽, 之後仲有同館川崎重工嘅川崎世界, 川崎重工以神戶為基地, 自明治維新起便是日本重工業發展嘅主力企業, 從造船, 蒸氣火車頭, 二戰時嘅戰機軍艦, 到現代嘅電車, 新幹線, 仲有招牌形仔電單車

 今日周六便遇到大批家長帶著小朋友來遊玩, 仲有一班大叔老爸們興致勃勃咁排住隊同TopGun靚佬湯架電單車打卡, 仲要勞煩老婆仔女幫佢揸機擺靚post影靚相, 我諗陪佢哋一齊嚟嘅老婆仔女, 咁耐都冇見過佢哋老豆好似細路見到心愛玩具, 咁超hyper, 超興奮嘅返老還童樣

初代機械臂, 幾十年前日本工業自動化已是大佬級

Gas Turbine 切開模型

其實電單車先至係主角

經典車款

TopGun戲內靚佬湯架電單車, 一班日本中年老爸專程前來打卡, 老婆同女都不明白點解老豆可以咁high

大人(老豆)細路一齊玩, 幾開心

畀部真機你騎, 好玩過機舖打機, 老母就忙住同老豆仔仔打卡

日本小朋友利用電車Go完美示範如何精準埋站

仲有初代新幹線真車頭畀你去玩模擬車長

跟住中午返回元町商店街食和牛西餐, 然後再坐神戶高速私鐵去明石大橋

好好食嘅和牛西餐

顧名思義, 明石大橋就係連接明石市同淡路島嘅跨海大橋, 大橋基座旁有一間橋的科學館介紹明石大橋嘅建築過程, 大橋基座仲可以搭電梯到吊橋底下嘅舞子海上散步道, 可以在半開放嘅橋下行人道上吹海風打下卡

舞子公園 明石大橋@橋之科學館門口

明石大橋橋底, 對面就係淡路島

舞子海上步道, 好大風, 吹到頭髮亂了

舞子海上步道, 係大橋底下兜個圈

有一小段裝了玻璃地板, 畀遊客試吓膽

舞子海上步道的展望台, 啱晒情侶嚟打卡

從舞子海上步道望向神戶方向, 下面嘅洋宅就係孫文記念館

明石大橋橋底, 有冇見到剛才行過嘅海上步道呢?

明石大橋, 夏季仲可以參加見學登上橋塔頂, 不過聞說因為武肺而停辦了好一段時間了

玩完就返回大橋旁嘅舞子公園, 係海堤角落有一座移建復修嘅日式洋館[移情閣], 現今則是[孫文記念館], 移情閣前身是明治時期日本華僑富商嘅海邊真豪宅, 百年前海外不少華人都曾出錢山力支持革命黨去推翻滿清建立共和, 1913年革命成功後第二年, 已貴為國父嘅孫文再次訪日, 神戶嘅華僑富商就係移情閣舉辦歡迎會宴請孫文, 都算係到此一遊

舞子公園海堤角落的移情閣
明石大橋旁的移情閣, 下午背光, 想影靚相煩請早上到來
孫中山記念館

移情閣走廊內看明石大橋

移情閣二樓走廊

曲折的樓梯

移情閣大廳, 壁上還掛有國父的提字
世界大同, 理想得崇高, 現實很殘酷

難得過了百年在日本仍保留住過去反中亂華者, 勾結外國勢力圖謀推翻中國合法政權嘅罪証, 各位真心爱国爱党嘅同胞們, 去到日本唔好淨係掛住食好西浸温泉同shopping爆買, 有機會真係要抱著勇於鬥爭嘅精神, 嚟批判吓當年呢D勾結外國勢力嘅異見份子如何亡我之心不死, 好好了解吓歷史

舞子公園的海濱步道, 不少日本大叔周未來到海邊釣魚

Hea吓hea吓, 又到日落時份

海濱步道盡頭, 竟然有間Spa

嘆住日威睇日落, 之後再去浸温泉

沿著海灘步道一路行到提岸盡頭垂水港西燈台, 前面是已結業嘅垂水outlet, 旁邊竟然有間[SPA専 太平のゆ], 咁就要浸住温泉睇埋日落先返大阪, Hea住咁又渡過難得十分有教育意義嘅一天

2023年1月20日星期五

返鄉下4 嵐山郊遊 - 小倉山

 今日又係天清氣爽, 咁就坐阪急去嵐山郊遊

出站行幾步路便是嵐山公園, 只見桂川正進行河道工程, 喜見無嘴貓特別版圍欄

嵐山渡月橋, 後面中間嘅山仔就係今日行嘅小倉山, 右手邊係幾年前行過嘅愛宕山

無處不在嘅無嘴貓

渡月橋, 咁早仲未塞遊客

% Coffee, 超多人

過咗渡月橋就沿河行去龜山公園, 路過唔知點解大人氣嘅%咖啡, 想當年啱啱開張都飲過幾次, 杯Latta係幾好飲嘅, 但係家吓多人到要專門搵個保安大叔企係度叫D客企返上行人路排隊, 唔好塞住條車路, 多人到要搵專人由朝到晚咁疏導交通, 又真係幾誇張吓

行到上龜山公園就冇乜人,  皆因而家唔係櫻花紅葉季節, 經過半山望到桂川小火車的頂上展望台, 再往上行一會便來到水泥步道的終點, 見到有路牌指示登上小倉山的途徑, 便依著指示沿著小路前進

小心馬騮

展望台, 唔好手多多玩掟石

就係畀呢幅地圖fake咗去行左手邊的小徑上山

個牌明明寫住小倉山山頂

唔對路,點解行咗咁耐都末上到山脊?

 大約走了不到半個鐘便覺得出事, 之前睇過地圖, 離開水泥路後應該沿著山脊登山, 點知沿著小徑一直只在桂川旁的山坡樹叢中緩緩上行, 看來應該是走錯了傍支小道, 於是要回頭找路, 費了點工夫才爬回山脊的登山徑

山脊登山徑的盡頭左手邊又回到水泥車道, 右邊則可走小徑一路回到嵐山, 在這條意義不明的水泥車道行了一會, 便見到樹上掛著一個小倉山的小路牌, 再在樹叢中走了一會便來到小倉山山頂的石堆, 再往前走隱約可見茂密的樹叢中有一條山徑往桂川山坡下面, 想來若果我剛才沒有回頭, 繼續順著桂川旁的山坡樹叢山徑前進, 大概便會從這裡爆林而出

從左側的小道爬回右側的山脊登山徑

在山脊登山徑間中可以見到山下的嵐山和京都市

山脊登山徑的盡頭, 左邊是連接高雄-嵐山收費公路的廢置車道, 右邊小徑可直落嵐山

無厘頭的廢置車道

通往小倉山山頂

小倉山山頂, 是日最高點, Easy

在小倉山山頂小休一會便回到水泥車道下山, 一路走到高雄嵐山收費公路, 收費公路不可以行人, 只有經旁邊山崖邊的小徑下山到六丁峠, 從嵐山公園到龜山公園, 再到剛才小倉山的登山徑和水泥車道都不過是家樂徑level, 本來諗住今日係hea遊, 點知嚟到公路下山的小徑, 難度一下子升級至真行山, 才是今天的final boss

沿著廢車道下山
公路禁止行人通行

左邊是高雄-嵐山收費公路, 右邊是通往小倉山山頂的廢車道
公路山崖邊的下山小徑
一不小心便會直落百幾米下的保津川
過了鐵橋便是山徑出口
六丁峠, 右邊是山徑山口, 左邊是通往嵐山的公路, 上面的天橋是收費公路

 手腳并用小心翼翼地走過山崖小徑, 沿著公路往東行可回到嵐山, 往西行則可到保津峽和清滝, 因為時間尚早, 就往西沿著路文字D式S形掟灣落山的公路走到保津峽, 沿河公路對岸就是嵯峨野觀光鐵路, 不過現在是冬季運休, 沒有小火車行駛, 中間可以走過鐵橋到小火車保津峽駅, 同月台上的狸貓公仔打卡

從六丁峠下山到保津峽還有一段S形的公路, 還是剛才從龜山公園上山容易點
頭文字D式的髮夾灣, 不過行路是玩唔到飄移的
終於下山來到保津川的落合橋, 這裡也可沿河走到清滝

保津峽小火車站

保津峽月台上的貍貓公仔

冬季還有遊客玩保津川漂流

保津峽橋上駅

鐵膠獨男們, 這些機會是不屬於你的

之後沿著公路回到JR保津峽駅, 估不到竟然遇到一對日本鐵膠情侶專程坐火車來到這個橋上無人駅落車打卡, 香港嘅單身狗獨男鐵膠, 這些機會是不屬於你的

鯛匠午餐

 

仲有飯後甜品附送

 坐JR回到嵐山才剛過午飯時段, 難得遊客不多不用等位, 就到鯛匠吃過遲來的午餐, 再去風風之湯浸過温泉才回大阪